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a) Certificado emitido por los presidentes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATMB), de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 de dichos consorcios, excluyendo de esas cantidades las aportaciones que corresponden a las entidades locales según su grado de Décimo en dichas entidades o las subvenciones o transferencias por las que participaron en su financiación en el año 2018.

La disposición final cuarta modifica el Verdadero Decreto-ley 8/2024, de 28 de noviembre, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el marco del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento frente a los daños causados por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en diferentes municipios entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, a fin de introducir distintas mejores de carácter técnico que permiten una mejor aplicación de la norma y sus finalidades perseguidas.

El objeto de estas ayudas es la ampliación y prosperidad de la ofrecimiento de los actuales servicios de transporte notorio colectivo terreno en el año 2025. Las ayudas para la prosperidad se plantean para los siguientes bloques de solicitud:

Artículo 18. Reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje por parte de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Oficina Militar del Estado.

5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación permitido, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.

¡No permitamos que eso suceda! Con resolución 0312 de 2019 art 33 una pequeña donación desde $2.000 pesos, puedes asegurarte de que este espacio siga siendo un referente en seguridad y salud en el trabajo.

Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la código sobre Memoria Democrática y sobre restitución de capital incautados a Partidos Políticos.

Si, excluidas las pérdidas de los abriles 2024 y 2025 en los términos señalados en el apartado anterior, en el resultado del ejercicio 2024, 2025 y 2026 se apreciaran otras pérdidas que dejen estrecho el patrimonio neto a una cantidad inferior a la medio del capital social, deberá convocarse por los administradores o podrá solicitarse por cualquier socio en el plazo de dos meses a contar desde el cierre del ejercicio conforme al artículo 365 de la citada Ralea, la celebración de Asamblea para proceder a la disolución de la sociedad, a no ser que se aumente o reduzca el hacienda en la medida suficiente.

1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:

1.Los posibles beneficiarios que deseen entrar a las ayudas presentarán su solicitud en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal intención estará habitable en la mencionada Sede Electrónica.

Igualmente, concurre urgente y extraordinaria pobreza en la exterminio de la previsión de la Ralea 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Distinto del Mar. Según el texto refundido de la Calidad Caudillo de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación exclusiva a las personas trabajadoras por cuenta ajena.

1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte sabido urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibo de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.

b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no admisión del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantíVencedor percibidas.